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高铁驾驶靠她教 首曝光直击

时间:2019-05-19 浏览次数:

资料照)

计程车工会坦言,以前开计程车每月收入最少也有3、4万,但现在司机真的很苦,每月收入仅2万元或2万都不到比比皆是,如果大家都是合法,公平竞争就算,uber是钻漏洞经营客运服务业,严重压缩了正规计程车的生存空间。计程车公会再批uber,花了上千万宣传预算,在网路散布不利于计程车业者,抨击政府决策,又攻击合法的计程车业者,积欠高达25亿罚款也不缴,也不接受政府规划的合法营运模式,态度根本恶劣,行径根本是将当成运输殖民地。

▲计程车工会批uber关闭平台逼迫驾驶上街。(图/资料照)

计程车工会五点声明全文:

一、保障民众行的权益,计程车将全力动员协助增加服务,确保乘客权益不受影响!目前大地区计程车空车率因 uber 恶性竞争之故已接近六成,故uber 停派,计程车将可完全吸收,不会影响乘客搭乘权益。联盟也已协调合法计程车卫星网路派遣车队于当天增加派遣司机提供服 务,联盟成员中国计程车派遣产业发展协会所属会员包括 55688 大车队、大都会、taxigo、大爱、妇协、泛亚、志英、祥贺等车队都已同意全力动员司机于当日增加服务,uber停派将不会造成乘客受影响!

二、为避免此类跨国叫车平台再次藉势藉端要胁政府,立法院应立法全面纳管跨国叫车平台在台营运必须先落地守法,依照运输业法规,以防杜类似跨国企业再次牺牲驾驶及乘客压迫政府却无法可管之窘境!

三、 针对 uber 以「太上皇」姿态运用其派遣管理运输业车辆、驾驶之权力压迫政府的行径,再次证明uber实质负责运输业业务,却完全未申请任何运输业执照接受纳管,交通部应依公路法第77条规定对uber开罚!另就杜绝uber现行「假租赁,真载客」的违法营运所预告之运管规则第103 条之一修法应立即公告实施,以防止uber 非法营运情况持续扩大,让沦为uber的运输殖民地予取予求!

四、 计程车产业将针对现有数千名 uber 驾驶提出「大温暖」方案,从辅导 执登考试、协助车辆挂牌、车贷无缝转换及优惠补助等面向全面协助 uber 司机转业成合法驾驶,确保其生计不再受 uber 剥削与绑架!

五、 呼吁全台民众比照伦敦市民发起全民卸载 uber app(#deleteuber)运动! 2017 年 6 月 3 日伦敦发生恐怖攻击,大量市民叫车要逃离市区避难, 结果 uber 的车资随着「浮动定价」(surge pricing)调整,当时车资 竟涨了 2.1 倍,许多乘客批评 uber 不公平,引发伦敦市民在网路上发 起「#deleteuber」运动。

现在 uber 不仅利用地震捷运停驶期间涨价, 又为了持续在台违法营业而恶意停止平台服务,但在欧盟、美国等地uber却又愿意以运输业身分遵守当地法规,独独在故意违法并规避责任的行径不啻是将当成运输殖民地,不仅积欠高达25亿罚款不缴,亦不接受政府为其规划之合法营运模式,态度恶劣,呼吁民众共同谴责抵制!也请交通部硬起来捍卫政府公权力,儘速针对uber无照营业问题重罚!

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